Un concorso d’eleganza vive anche della qualità della sua giuria. Al Circuito di Campione, a valutare le automobili, le motociclette e le imbarcazioni protagoniste della manifestazione sarà una commissione composta da professionisti, tecnici, collezionisti e figure di grande esperienza nel mondo del motorismo e della nautica storica.
Giuria Auto
A presiedere la giuria automobilistica sarà ancora Gianluigi Vignola, ingegnere e profondo conoscitore del mercato delle auto da collezione. Fondatore di ADEMY, società indipendente che dispone di un database con oltre 300.000 transazioni d’asta, Vignola vanta una lunga esperienza editoriale e istituzionale: già vicepresidente della Technical Commission FIVA, è componente del Registro 1000 Miglia e della giuria del Chantilly Concours d’Elegance, oltre a collaborare con FIA sui nuovi sistemi di certificazione internazionale.
Accanto a lui, Maurizio Vaglietti porta una competenza costruita tra attività tecnica, formazione e cultura dell’automobile. Da oltre dieci anni commissario tecnico ASI, nel 2026 è diventato verificatore tecnico della 1000 Miglia. La sua esperienza nel campo dell’autenticità, della conservazione e della valutazione delle vetture è stata ulteriormente arricchita dall’Executive Master in Management delle Auto da Collezione alla LIUC.
Completa la giuria Sean Butcher, professionista internazionale della finanza e del mercato delle auto da collezione. Dopo una lunga carriera nei settori finanziario e delle commodities, ha sviluppato importanti iniziative nel comparto automotive, tra cui l’esperienza con Freestream Cars e il progetto Caparo T1. Oggi è attivo nella compravendita di automobili classiche e prestigiose ed è presenza abituale a eventi come Goodwood Revival e Salon Privé.
Giuria Moto
La giuria motociclistica sarà presieduta da Nadir Sutter, appassionato e collezionista, motociclista dal 1974 e profondo conoscitore della storia delle due ruote. Il suo patrimonio di documentazione, fotografie, autografi e materiali storici costituisce una preziosa fonte per la ricerca e la corretta lettura delle motociclette d’epoca.
Con lui Sandro Baumann, una vita interamente dedicata alle moto: meccanico, concessionario, restauratore, collezionista e pilota. In 25 anni di competizioni ha conquistato 145 podi, 97 vittorie, il titolo INCA nel 2000 e 2001 e prestigiosi successi internazionali come il Bol d’Or Classic e la 4 Heures de Spa. Dal 2010 al 2019 è stato inoltre commentatore della MotoGP per la televisione svizzera.
Figura di assoluto rilievo istituzionale è Luigi Brenni, ingegnere civile e protagonista della storia dello sport motociclistico internazionale. Presidente della Commissione Sportiva Nazionale della Federazione Motociclistica Svizzera e poi della Federazione stessa, ha ricoperto nella FIM il ruolo di membro della Commissione Corse di Velocità, diventandone presidente dal 1980 al 1988.
Giuria Barche
Per il settore nautico, Marco Bruno Tafi porta una formazione tecnica e manageriale e soprattutto una lunga esperienza nel mondo della vela. Istruttore, capo barca e skipper, ha partecipato a numerose regate e manifestazioni internazionali, dalla Giraglia Rolex Cup alla Barcolana, dalla 151 Miglia alla Millevele. La sua esperienza comprende anche la formazione velica, la navigazione a motore e una costante attività sportiva.
Una giuria, dunque, costruita sulla competenza e sulla conoscenza diretta: esperienza tecnica, cultura storica, attività agonistica e sensibilità collezionistica saranno gli strumenti con cui i giudici del Circuito di Campione saranno chiamati a riconoscere non soltanto la bellezza, ma anche autenticità, conservazione, rilevanza storica e valore delle protagoniste del concorso, la qualità del restauro, della conservazione, della storia del mezzo. Ma non solo: sarà oggetto di considerazione l’abbigliamento degli equipaggi, gli accessori abbinati, la documentazione presentata, la storia documentata dell’esemplare, i segni del tempo, sino al comportamento in relazione agli altri partecipanti condotto durante tutta la manifestazione, dalla puntualità allo spirito di amicizia e condivisione. Un criterio che offre la possibilità ad ogni equipaggio di ambire ad un premio indipendentemente dalla rarità, dalla bellezza estetica e dal valore di mercato del mezzo presentato.
